鐵嶺托鏈輪總成-旋挖機托鏈輪總成-中特重工：

挖掘機脫鏈，俗稱(chēng)掉鏈子，是指履帶脫離驅動(dòng)輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪所構成的軌道。由于挖掘機經(jīng)常在一些惡劣的環(huán)境下工作，而履帶又是直接接觸地面的部件，所以當作業(yè)地面惡劣且操作不當時(shí)，經(jīng)常會(huì )導致脫鏈。下面我們就來(lái)列舉幾個(gè)常見(jiàn)的原因，并分析一下該如何避免掉鏈子。

挖掘機掉鏈子的原因

造成履帶越軌的原因是多方面的，首先是外部原因，過(guò)于崎嶇不平的路面會(huì )使履帶板受力嚴重失衡，造成履帶脫離。其次，駕駛員操作不當，前進(jìn)和轉彎操作過(guò)于粗暴，也可能造成履帶脫軌。除了上述兩個(gè)外部原因，挖掘機底盤(pán)本身的故障也是不容忽視的原因。底盤(pán)常見(jiàn)的故障有：

1、由于組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一平面，即軌道不齊，無(wú)法和履帶很好的契合，導致履帶轉動(dòng)運行不暢，終造成履帶脫離軌道。

2、履帶過(guò)松，這一點(diǎn)很好理解，松垮的履帶在轉彎操作或地面不平時(shí)會(huì )有比較大的曠量，履帶軌道不能起到很好的導向作用，履帶脫軌也就在所難免了。

3、由于護鏈板過(guò)度磨損，護鏈板不能很好的對履帶進(jìn)行限位，履帶板擺動(dòng)過(guò)大，造成脫鏈。

如何避免掉鏈子

既然了解了履帶越軌的原因，那么我們就可以對癥下藥，及時(shí)避免脫鏈的發(fā)生，那么該如何避免呢？

1、在地面惡劣的工地操作或轉彎時(shí)，如發(fā)現履帶有初步越軌的跡象，應及時(shí)停止，并將履帶頂起空轉幾圈，讓履帶回歸正確的位置。

2、對于驅動(dòng)輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪的轉軸處應經(jīng)常打黃油，充分潤滑，避免過(guò)度磨損。

3、引導輪可以前后移動(dòng)來(lái)調節履帶的松緊，因此，平時(shí)對于引導輪應格外保護，及時(shí)檢查張緊油缸是否正常工作，油封是否漏油，如有損壞應及時(shí)維修或更換。

4、檢查護鏈板是否有過(guò)度磨損或松動(dòng)現象，有的話(huà)及時(shí)維修或更換。

5、另外，經(jīng)常查看履帶內是否卷入石塊、泥土等異物，有的話(huà)需及時(shí)清理。

履帶推土機與輪式行駛系統相比，有如下特點(diǎn)：一是支承面積大，接地比壓小。因此履帶車(chē)輛適合在松軟或泥濘場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)，下陷度小，滾動(dòng)阻力也小，通過(guò)性能較好。二是履帶支承面上有履齒，不易打滑，牽引附著(zhù)性能好，有利于發(fā)揮較大的牽引力。三是結構復雜，重量大，運動(dòng)慣性大，緩沖性能差，四輪一帶總成，“四輪一帶”磨損嚴重，造價(jià)高，壽命短。因此履帶車(chē)輛的行駛速度不能太高，機動(dòng)性能也較差。四是履帶車(chē)輛還可在高溫場(chǎng)地工作，加之其“低比壓”、“大牽引力”的突出優(yōu)點(diǎn)是輪式車(chē)輛無(wú)法代替的。

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